Trotz der offensichtlichen Schwierigkeiten, die durch die Pandemie verursacht wurden, war das Jahr 2021 für Carer ein Jahr voller Erfolge, dank der Einführung neuer und revolutionärer Elektrostapler, die es dem Unternehmen ermöglicht haben, eine führende Position im Bereich des Materialtransports einzunehmen.
Das neue Schmuckstück aus den Carer-Designstudios wurde für Inneneinsätze entwickelt, bei denen große Lasten in engen Platzverhältnissen bewegt werden müssen. Der A160S ist in der Tat der erste Elektrostapler der Welt mit 16 Tonnen Tragfähigkeit in der gleichen Größe wie die 8-Tonnen-Maschinen und sticht im Panorama des Materialtransports durch sein Design, seine Größe, Rundumsicht, Leistung und Autonomie hervor.
Ermutigende Daten über den positiven Verlauf der Pandemie deuten darauf hin, dass das Schlimmste hinter uns liegt: Selbst die jüngsten Regierungsverordnungen über die schrittweise Wiedereröffnung von Arbeitsplätzen drängen jeden Tag auf eine weltweite Erholung der Produktivität. Carer ist bereit, wieder loszulegen und Partner sowie Klienten bei der Rückkehr in die Normalität zu unterstützen.
Die neue Kreation der Entwicklungsabteilung von Carer ist ein weiteres Beispiel für die fortschrittliche technologische Forschung des Unternehmens aus Ravenna: der extrem kompakte Stapler, ideal für den Innen- und Außenumschlag bis zu 14 Tonnen Tragfähigkeit, mit den gleichen Abmessungen wie die 8-Tonnen-Maschinen. Eine echte umweltfreundliche Alternative zu den traditionellen verbrennungsmotorischen Staplern für den Materialtransport in engem Platzverhältnissen.
Der Neuzugang im Hause Carer ist die Antwort auf das Bedürfnis nach einem 7-Tonnen-Elektrostapler mit den gleichen ästhetischen und leistungsmäßigen Eigenschaften, die den Erfolg der übergeordneten Modelle der A-Serie ausgemacht haben. Das Ergebnis ist ein Elektrostapler, der durch seine einfache Handhabung und die Vielseitigkeit seiner Einsatzmöglichkeiten besticht.
Die Wahl neuer Elektrostapler durch ein führendes Unternehmen der Papierindustrie ist ein weiterer Beweis für die Wettbewerbsfähigkeit und technologische Vorreiterrolle von Carer im Bereich des Materialtransports auch in Papierfabriken.
Carer macht den nächsten Schritt bei der technischen Innovation von Elektrostaplern: die seit Jahren erhältliche Baureihe Z 60-80H wurde auf Elektrobetrieb umgestellt. Umfangreiche technologische Verbesserungen gewährleisten Leistungsdichte und beträchtliche Energieeinsparungen.
Für das Be- und Entladen von Containern sind Hochleistungsmaschinen erforderlich, die ihre Funktion in sehr engen Räumen erfüllen. Sie dürfen daher nicht ausladend sein. Für solche Zwecke hat Carer die K-Serie konzipiert, welche eine Tragkraft von 4,5 bis zu 12 Tonnen aufweist.
Da sich das Jahr 2020 dem Ende zuneigt, ist es an der Zeit, ein Fazit zu ziehen: Carer blickt dank der außerordentlichen erzielten Erfolge und der Hindernisse, die wegen der Schließung überwunden werden konnten, mit Zuversicht auf das nächste Jahr.
Im Bereich der Papierfabriken und Wellpappenanlagen, in dem früher nur dieselbetriebene Maschinen eingesetzt wurden, hat sich Carer dank der Vielseitigkeit seines Angebots an Elektrostaplern, die allen Kundenanforderungen gerecht werden können, einen Namen gemacht.
Carer lanciert als grosse Produkteneuheit ein äusserst leistungsfähiges Fördergerät, das die Handhabung von Schwerlasten revolutionieren wird.
Alle Geheimnisse der letzten Aktualisierung der Wagen Z 60-80H2, Z 80@900-100H2 und F 60-90H2, die von Carer entwickelt wurden, in einigen Fällen ausgehend von den technologischen Neuerungen, die in den letzten Jahren an den entsprechenden HD2-Versionen getestet wurden: ein weiterer Beweis für das ständige Engagement von Carer, seinen Kunden zuverlässige und leistungsstarke Maschinen zu äußerst wettbewerbsfähigen Preisen zu liefern.
Trotz der schwierigen Weltwirtschaftslage, die durch den Anstieg der Rohstoffpreise verursacht wurde, garantiert Carer dank der Investitionen in den Materialbestand und in die interne Infrastruktur beste Lieferzeiten und die Begrenzung des Preisanstiegs für seine Stapler.
Die hohe Betriebsautonomie und die ergonomischen Qualitäten des Elektrostaplers A80@900X haben einen führenden niederländischen Baustoffhersteller dazu bewogen, Geschäftspartner von Carer zu werden.
Während ihres Einsatzes sind Gabelstapler aufwendigen Operationen ausgesetzt, die ihre beweglichen Teile und Komponenten stark beanspruchen. Aus diesem Grund werden alle von den Carer-Konstruktionsabteilungen gefertigten Prototypen thermischen Tests mit Infrarotkameras unterzogen, um eventuelle Anomalien während der Arbeitsvorgänge sofort zu entdecken. Ein weiterer Beweis für die Fortschrittlichkeit der Carer-Produktionsabteilungen.
Carer ist seit mehr als 40 Jahren führend in der Konstruktion, Entwicklung und Produktion von Elektrogabelstaplern und ist bereit für eine weitere Revolution in der Logistik mit der Einführung neuer Maschinen von 16 bis 20 t, ideal für die Handhabung großer Lasten, die in der Lage sind, direkt mit Karren mit Verbrennungsmotorantrieb um Leistung und Autonomie zu konkurrieren.
Mit diesem Artikel beginnen wir eine Serie von Episoden, die uns alle Geheimnisse der neuen Carer-Elektrostapler mit Tragfähigkeiten von 16 bis 20 Tonnen enthüllt: Heute analysieren wir die hochtechnische Ausstattung der Fahrerkabine, die in Bezug auf Ergonomie und Sicherheit die höchsten Standards bietet.
Die Zukunft des Materialtransports ist bereits da: Die neuen Carer-Elektrostapler für den Transport großer Lasten mit Tragfähigkeiten von 16 bis 20 Tonnen können direkt mit Dieselmaschinen in Bezug auf Leistung und Autonomie konkurrieren.
Carer geht noch einen Schritt weiter: auch die kleinsten Hubstapler der A-Baureihe werden für eine Tragkraft von 12 Tonnen umgebaut. Dieses wichtige Zwischenziel stellt eine weitere Etappe zu den nächsten Innovationsprojekten bei Hochleistungsförderfahrzeugen dar.
Ein weiterer Beweis für die technologischen Fortschritte der Forschungs- und Entwicklungsabteilungen von Carer: zwei neue Gabelstapler A160X, die mit Lithium-Batterien betrieben werden, werden die Komponenten von Windkraftanlagen in einem französischen Kraftwerk transportieren.